Autos Chinos ¿vale la pena? - Neurona Financiera

Autos Chinos ¿vale la pena?

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Desde hace un tiempo es normal ver en el mercado uruguayo todos tipos de autos chinos, mucha gente se pregunta si vale la pena financieramente. Hagamos un análisis de los pro y las contras de los autos chinos.

No soy gomero, se poco de mecánica y de autos en general. No miro la fórmula 1, ni nada similar. De hecho mi primer auto fue un fusca que duró bastante, luego por necesidad (viajes mas largos) lo cambié por un auto usado con más de 10 años y no necesitaba más.  Era feliz así.

Un día me enteré que íbamos a tener un bebé, y es increíble cómo te cambian las prioridades en ese momento. Justo algún amigo chocó y me dijo “cómo se nota que mi auto no tiene ABS…” Así comencé a maquinarme la cabeza sobre seguridad  en los autos.
Me leía los informes de la LatinCAP de la EuroCAP y hasta de la ChinaNCAP.

Así llegué a la conclusión que mi auto con más de 10 años no cumplía los estándares de seguridad necesarios para mi pequeño bebé. Entonces fue que con mi esposa decidimos cambiar el auto… Y empezamos a ver… y nos dimos cuenta que en Uruguay los autos son prohibitivos, la carga impositiva que tienen es brutal. (de hecho estoy en Chile mientras escribo esto y mi auto actual sale aquí menos del 50% de lo que lo compré en Uruguay).

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Entonces me surgió la duda… ¿y qué con los autos chinos? Son más baratos, mucho más baratos pero ¿valdrá la pena? Así fue que gasté horas y horas en leer y hablar con gente que tiene autos chinos para determinar si realmente valía la pena gastar en un auto chino o era pan para hoy y hambre para mañana.

Lo primero que detecté es que hay un prejuicio con respecto a los autos chinos, sin saber la gente de primera ya los descalifica, ya sea porque son baratos o por la idea de cosas china de mala calidad. Pero la opinión popular es negativa a pesar de que no tiene fundamentos fuertes.

El precio de un auto chino full es similar al precio de un auto de frontera no full y está muy por debajo de los autos europeos, japoneses o incluso koreanos.

Hay una gama muy amplia, es difícil meterlos todos en la misma bolsa, no es lo mismo un Chery que un JAC que un BYD.

Mucha gente se para en el hecho de que las terminaciones y los plásticos interiores son de mala calidad, es verdad que depende de cual sea el auto esas cosas se pueden percibir, pero no lo son todos. Así que en ese caso las generalizaciones no aplican. También es cierto que el hecho de que los plásticos sean de mala calidad a veces se detecta avanzado el kilometraje del auto por los ruidos que el auto tendrá.

Hay un grupo de entusiastas de los autos chinos que les dan para adelante que se nuclean en http://www.autoschinos.com.uy.  Ese foro lo leí todo en su momento (realmente me lo tomé enserio) y si bien te enterás de algunas nanas generales de los autos, también ves cómo un montón de gente se da para adelante y ese entusiasmo hasta te contagia de lo bueno que son los autos chinos.
Ahora… yo contaba que mi primer auto fue un fusca y también estaba en un foro de fanáticos que estaban convencidos que el fusca es el mejor auto del universo, yo yo compartía eso! Claro, en invierno tenía que andar con una frazada en las rodillas… Lo que quiero decir es que el pensamiento grupal a veces nos lleva a pensar de forma ilógica, así que cuidado con los grupos de entusiastas.

En términos de seguridad hay autos chinos que tienen malos valores en la LatinNCAP y hay autos que tienen buenos valores en la ChinaNCAP que no se que tan confiable es. Tienen ABS y Airbag en muchos casos. Se de un amigo que chocó mal en un auto chino (JAC) y el Airbag lo salvó.
Es cierto también que en algunos modelos los valores de los seguros se dispararon, eso hace pensar que ante accidentes se hacen pelota.

Aún no se sabe el valor de reventa que tendrán porque son muy nuevos en el mercado, capaz que en 5 años no le vendes un auto chino usado a nadie, o capaz que te lo sacan de las manos. Eso es un misterio. Igual, es difícil pensar en un auto cómo una inversión.

Mucho depende de quienes sean los representantes de las marcas. Creo que este es un factor clave. Si bien la ley dice que cada tantos autos tienen que traer N cantidad de repuestos, muchos representantes no lo hacen. Se de una vecina que tiene un Chery Fulwin que estuvo más de un mes sin vidrio dado que se lo rompieron y no había repuesto. Claro, a medida que sean mas populares es de esperar que eso deje de pasar. En particular Asdara que es el representante de Chery está bastante mal conceptuado.
Un mecánico que tiene service oficial de Geely me decía que le ofrecieron el de Chery, pero no lo quiso tomar porque sabe que tendrá problemas con los repuestos con Asdara.

Una cosa a tener en cuenta es que hay muchos autos de marca no chinas hechos en china. Por ejemplo los MG son hechos en china, así cómo algunos modelos de Chevrolette. Pensar que todo lo chino es de mala calidad está mal. Yo estuve en china, donde está lleno de AUDI, hechos en China.

Mi conclusión es que no se puede generalizar, la decisión dependerá de muchos factores cómo exponía recién. Lo que si estoy seguro es que cada vez veremos más autos chinos  mejores y no se si en 2 años estos conceptos serán validos.

Yo en lo personal me decidí por un auto chino, un Chery fulwin, consideré que el costo beneficio lo valía, pero no tuve en cuenta que Asdara el representante ha vendido muchos mas autos que los que le llegan y son sumamente desordenados, de hecho ni saben cuantos autos les traerá un barco. En mi caso luego de más de un mes donde me decían “la semana que viene lo tenés” pedí que me devolvieran la seña y me compré un auto no chino, principalmente porque el respaldo que me dieron fue excepcional cosa que yo valoro mucho.

La decisión, dependerá de cada uno, teniendo en cuenta que es muy difícil tomar la compra en un automóvil cómo una inversión.